Německé sdružení automobilového průmyslu (VDA) se ostře vymezuje proti plánovanému zákazu prodeje nových vozů se spalovacími motory v Evropské unii od roku 2035. VDA, zastupující klíčové hráče světového automobilového průmyslu, argumentuje, že toto rozhodnutí je předčasné, chybné a ohrožuje konkurenceschopnost Evropy na globálním trhu.
Obavy z jednostranného zaměření na elektromobilitu
Podle VDA se Evropská unie příliš jednostranně zaměřuje na elektromobilitu jako jediné řešení dekarbonizace dopravy. Sdružení zdůrazňuje, že technologie spalovacích motorů se stále vyvíjí a s využitím syntetických paliv (e-paliv) by mohla nadále přispívat ke snižování emisí CO2. Tyto pohonné hmoty, vyráběné z obnovitelných zdrojů energie a zachyceného oxidu uhličitého, by umožnily provozovat stávající i nové spalovací motory klimaticky neutrálně. Zákaz prodeje by tak efektivně zmařil potenciál této technologie.
Ohrožení pracovních míst a konkurenceschopnosti
VDA varuje před rozsáhlými dopady na zaměstnanost v automobilovém sektoru. Přechod na výrobu elektromobilů vyžaduje obrovské investice a změny výrobních procesů, což může vést k úbytku pracovních míst v tradičních odvětvích spojených se spalovacími motory. Dále panují obavy, že se Evropa tímto krokem odřízne od velkých trhů mimo EU, kde budou spalovací motory s e-palivy hrát nadále důležitou roli. To by mohlo vést ke ztrátě konkurenceschopnosti evropských automobilek a přesunu výroby do jiných regionů.
Nedostatečná infrastruktura a surovinová závislost
Dalším klíčovým argumentem VDA je nedostatečná nabíjecí infrastruktura napříč Evropou, která by v roce 2035 nemusela být připravena na masivní nárůst počtu elektromobilů. Sdružení také poukazuje na závislost Evropy na dodávkách kritických surovin pro výrobu baterií, což představuje geopolitické riziko a může ohrozit plynulost výroby elektromobilů.
Volání po technologické neutralitě
VDA apeluje na Evropskou komisi, aby přehodnotila svůj přístup a místo zákazu konkrétních technologií se zaměřila na technologickou neutralitu a stanovení ambiciózních emisních cílů. To by dalo průmyslu volnost ve výběru nejefektivnějších cest k jejich dosažení, včetně pokračujícího vývoje spalovacích motorů kompatibilních s e-palivy. Podle VDA je klíčové zajistit, aby evropský automobilový průmysl zůstal inovativní a konkurenceschopný na globální úrovni.
